Essais

Dès les années 60, nombre d’associations de défense de piétons et de cyclistes se sont constituées au Canada, aux États-Unis, en Europe… avec pour objectif de limiter les nuisances occasionnées par les automobiles en ville. Organisation de protestations contre la suppression des trottoirs par exemple, (...)

Les éditions Wildproject poursuivent leur travail « de diffusion, de partage et de croisement des pensées de l’écologie ». Après le passionnant ouvrage Un sol commun : lutter, habiter, penser (2019), elles proposent avec ce manuel une anthologie tout aussi enthousiasmante. Des textes clés, courts (...)

Face à une société de consommation en crise, les trajectoires de consommation dites responsables se multiplient. Elles se traduisent par une consommation alimentaire moins carnée, des achats d’occasion, le « faire soi-même » et le « minimalisme », eux-mêmes récupérés par la marchandisation. Ces nouvelles (...)

Illich, en son temps, a pensé la religion, la convivialité, la santé, l’école, les experts mutilants, les besoins, la souffrance, les transports, le travail, l’eau, le développement, le vernaculaire, etc. « Le monde est allé plus vite qu’il ne l’avait prévu » : aussi ses analyses restent d’une brûlante (...)

Louise Michel, Élysée Reclus, Léon Tolstoï, Marie Huot ou Ernest Cœurderoy sont les auteurs et autrices de cette anthologie de textes précurseurs de la cause animale et d’origine anarchiste ou libertaire. Le premier mérite de l’ouvrage consiste ainsi à mettre en lumière cette filiation politique, tout (...)

Françoise d’Eaubonne (1920-2005) est connue pour avoir théorisé l’écoféminisme, inventé le mot phallocrate. Écrivaine précoce, elle est connue dans le monde littéraire dès les années 1950. Elle connaît de multiples aventures amoureuses, participe à la montée en puissance de la vague du féminisme autour de (...)

Le succès du vélo est récent et s’est accéléré avec la crise sanitaire. Mais il faut maintenant que les élu·es comprennent que le vélo est un mode de déplacement au quotidien. Cela suppose de revoir nos politiques de mobilité, en ville, mais aussi entre les villes. Le développement rapide du vélo (...)

L’auteur montre comment les discours sur le changement climatique masquent une totale inefficacité de la politique française. Si nos émissions de gaz à effet de serre baissent, c’est parce que nous avons délocalisé une partie de notre production. Si l’on intègre les émissions des produits importés, (...)